The White Bow, el último reto arquitectónico inspirado en la náutica

The White Bow, el último reto arquitectónico inspirado en la náutica

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  • Su voladizo sin juntas de 340 metros cuadrados es el más grande del mundo fabricado íntegramente en composites con nanotecnología de grafeno
  • Es un proyecto del ingeniero Julio Cesar Galiana de Graphenano Composites en colaboración con el estudio de arquitectura Onside, para Gazechim Composites Ibérica 
  • Gazechim ya presentó en 2020 junto a Graphenano el primer barco con grafeno del mundo

Hoy presentamos The White Bow, el último reto arquitectónico español, inspirado en la náutica y para el que hemos diseñado el proyecto de iluminación.

Se trata de una apuesta tecnológica de la empresa Gazechim Composites Ibérica por la introducción de los composites tipo GRP en el mundo de la construcción, cristalizando esta nueva arquitectura en su propia sede, en el polígono industrial de Picassent (Valencia). El proyecto es fruto de la sinergia entre el ingeniero naval Julio Cesar Galiana (Graphenano) y el estudio de arquitectura onside.

El proyecto, que ha salido galardonado con el primer premio de los JEC Innovation Awards de Chicago, en la categoría de construcción, y el Premio NAN, en la categoría de técnicas y soluciones constructivas, pretende mostrar la vanguardia del sector náutico y aeronáutico aplicada en la construcción, así como la libertad de diseño que ofrece la tecnología de los composites tipo GRP tanto en exterior como en interior, innovando en la arquitectura mediante soluciones con el uso de la última generación de estos composites con nanotecnología de grafeno.

The White Bow es una geometría singular que resalta de forma casi imposible en su vértice, evocando el casco de un navío”, explican Carlos Bonet y Carlos Balada, del estudio de arquitectura onside. “El encargo era poner de relieve los avances tecnológicos de la náutica en la arquitectura y la construcción, empleando las materias primas con las que trabaja Gazechim Composites Ibérica. En definitiva, plantear un edificio con un material que hasta hace bien poco era inconcebible en la construcción y que ahora, una vez alzado, pone de manifiesto altas dosis de innovación, mostrando las posibilidades de los composites tipo GRP en la arquitectura”, añaden los arquitectos.

El voladizo de composites más grande del mundo 

La marquesina sobre el muelle de carga del centro logístico se materializa mediante una estructura autoportante con doble curvatura en voladizo de 340 metros cuadrados sin juntas, siendo hasta la fecha, la pieza más grande del mundo fabricada con la última generación de composites con nanotecnología de grafeno, además de ser la primera aplicación en el sector de la construcción que utiliza esta tecnología de carbono en la matriz polimérica. 

“La sede de Gazechim Composites Ibérica en España es la demostración de que una construcción más inteligente es posible, enfatizando aspectos tan importantes como resistencia, perdurabilidad, vanguardia y sostenibilidad. El empleo del grafeno mejora las propiedades mecánicas de los composites, así que no hay duda de que estamos ante dos materiales que son presente y futuro en muchos ámbitos, y la idea era poder materializarlo”, explica Miguel Ángel Medina, director de Gazechim Composites Ibérica.

La sede de Gazechim Composites Ibérica se suma a la nueva tendencia arquitectónica participada de la experiencia de la ingeniería naval y aeronáutica, para dar lugar a una nueva arquitectura como ya han hecho en otros proyectos donde han participado, sin renunciar a la habitabilidad y la funcionalidad que requiere un espacio laboral. 

Fibra de vidrio + Polímero + Grafeno, la fórmula de la resistencia ligera

Los materiales poliméricos por sí solos no proporcionan suficiente resistencia, por eso se necesita un refuerzo que le aporte rigidez. 

La fibra de vidrio combinada con un polímero fue la primera gran estructura fuerte y ligera documentada en la historia de los materiales. Este fue el comienzo de la industria de los composites de tipo GRP.

En este proyecto el grafeno se ha incorporado a la fórmula para potenciar las características de la resistencia, obteniendo una construcción tan robusta como ligera.

Puedes ver el vídeo del proyecto aquí.


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